يبدو أن النظرية المشهورة لطريقة إقامة المدن هي بالفعل ما بدأ في المنامة، حينما يستقر أحد قرب مصادر دائمة، فتحيط به الجموع، حتى تصبح التجارة هي المحرك الأساس لهذه المدينة، و هنا يثير العقل أمر مهم، من صمم هذه المدينة إذاً؟ لم استطع بعد الوصول للوثائق الرسمية – وهو ما اتمناه في الأسابيع القادمة – لكنك حين تتطلع على المشهد بصورة واقعية أقرب، يمكنك معرفة الجواب بصورة سهلة، هذه المدينة، ترتبت بذاتها! حيث أن كل الأزقة تقود ناحية الساحل القديم – الذي ردم و دفن – بمحاذات باب البحرين، الساحل الشمالي، مصدر الرياح الطيبة الجميلة، الذي تخترق الأزقة الضيقة منعشةً المارة، و الميناء القديم “الفرضة”، بين كل شبكة من شبكات هذه الأزقة، تقع مساحة واسعة، يقع فيها مسجد أو مأتم، و ما يأكد نظرية ألتفاف هذه البيوت و الأسواق حول المواقع الدينية المهمة، بالإضافة إلى صعوبة تشكيل هذه المواقع أو تغييرها لاحفاً.

هنا يجب التنويه على أمر مهم جداً، المنامة لم تكن في أول الأمر كما هي الآن، لم تكن تملك شبكة شوارع للسيارات، و لم تكن أزقتها بإتساع اليوم، بل هي مساحة ضيقة كافية لمرور عربة إلى جانب شخص أو شخصين، مما يعني أن المنامة كان ملتفتاً حرفياً حول المواقع الدينية.

سألت الحاج معتوق عباس الحداد حول هذا الأمر – ضمن حوار طويل سيأتي وقته لاحقاً – فكان الجواب كما توقعته، الحاج معتوق هو أحد أول الحدادين في شركة نفط البحرين “بابكو”، كان من مرتادين المنامة دائماً، و أحد حداديها، كما أن له علاقة قوية مع المدينة و أهلها، كان يقول أن حركة انشاء الشوارع تمت في منتصف القرن الماضي، حينها كانت المنامة عبارة عن شبكة ضيقة من الأزقة المتراصة بشدة، كما أن الشوارع المهمة وسط المدينة القديمة، كشارع المتنبي و شارع الامام الحسين “ع” لم يتمّا إلى عبر شق البيوت، و استملاك المساحات، أو استأجارها من أصحابها.

The popular Theory of “How the cities exist” might be the real explanation of Manama city story. When someone settle in the area, near sustainable sources. And people start gathering around him. Until they use trade as motive for the society. Here we have a question, who designed the city? I couldn’t reach any governmental documents – what I hope I will next weeks – yet but, you figure out the answer when see take a close look for the city. This city probably designed and organized by itself! These all narrow lanes leading you to the old northern coast – which had been reclaimed – beside Bab Al-Bahrain. The harbor. There are many lane nets that connecting the neighborhoods together. And between each two nets there is a mosque or Matam1 within a big space.

Before we go farther, we have to notice something important. These streets, what we have nowadays was not exist seven decades ago. The city was crowded. And all what we have were some lanes that had the space for a trolley and two or one person.

I asked Haji Ma’atoq Abbas Alhaddad, within a long conversion, and he gave me the expected answered. Alhaddad was one of the first blacksmiths in BAPCO. He was spending most of his time in Manama, since he was former Blacksmith in the local market. He has good relationship with the city and its people. He said, “all these avenues and streets are not that old, before the city was full with tight lanes. In addition, the main avenues (like Imam Al-Hussain Avenue and Al-Mutanabi Avenue) in the old Manama was not exist, But they cut and demolished some buildings to get wider space.”